Diisli oksapurustaja
video

Diisli oksapurustaja

Meie diislikütuse oksapurustaja on raske{0}}puidutöötlemismasin, mis on loodud viljapuuaedade pügamiseks, põhu ringlussevõtuks, aiajäätmete vähendamiseks ja metsade puhastamiseks. Usaldusväärse ühe-silindriga õhkjahutusega-diiselmootoriga töötav professionaalne puiduhakkur pakub tohutut pöördemomenti madalal-kiirusel kõvade okste, kuiva puidu, bambuse ja jämedate põõsaste varte vaevata purustamiseks. Erinevalt tavalistest bensiinipurustitest tagab diiselmootoriga-käitav konstruktsioon stabiilse pika-tunnise raske-töötamise madalama kütusekuluga, muutudes kõige praktilisemaks talupuidu purustajaks aastaringseks-välisteks välitöödeks.
Küsi pakkumist
Toote tutvustus

Toote võtme eelised

 
01/

Võimas diiselmootor, stabiilne raske{0}}purustusjõudlus

Tavaliste ühe-silindriliste-õhkjahutusega diiselmootoritega varustatud puidupurustaja pakub suurepärast pöördemomenti madalal-kiirusel ja tugevat läbilöögijõudu. Erinevalt bensiinimootoriga-ebapiisava plahvatusjõuga mudelitest saab diiselmootor hõlpsasti hakkama paksude lehtpuuokstega, bambuse, kuivade viljavarte ja lehtedega segatud okstega. Suure-inertsiga hooratta lisatsentrifugaalpurustusstruktuuriga lõikab see sujuvalt, ilma sagedase seiskumise või ummistumiseta, toetades stabiilset kogu-päevast pidevat suure koormusega-tööd viljapuuaedade talviseks pügamiseks ja suurte{9}}pindade jäätmete puhastamiseks.

02/

-Mähkimis- ja plokkidevastane-terade süsteem, ühtlane muljumisefekt

Võttes kasutusele paksendatud suure-mangaanisulamist liikuva ja fikseeritud tera kombinatsiooni, on lõikuri korpus kulumiskindel, löögikindel-ja vastupidav pärast pikaajalist-intensiivsusega{4}}muljumist. Pööratav ja poleeritav tera disain pikendab oluliselt kasutusiga ja vähendab vahetussagedust. Koos ülisuure laia söötmispunkriga võimaldab masin pikkade okste, laiali puistatud okste ja umbrohu-segamaterjalide hulgi söötmist, vältides tõhusalt ebakorrapärasest söötmisest tingitud materjali kinnikiilumist ning tagades peene ja ühtlase purustatud valmistoote.

03/

Mobiilne ja stabiilne struktuur, tugev kohanemisvõime

Kõndimisrataste ja stabiilsete tugijalgadega konstrueeritud masinat saab vabalt lükata ja ümber paigutada kitsastes viljapuuaia ridades, puukoolides, metsanõlvadel ja ehitusplatsidel. See püsib stabiilsena tasasel maapinnal ja laugetel kallakutel, võimaldades ühe-inimese iseseisvat transportimist ja kasutamist ilma abiseadmeteta. Kompaktne kere sobib keerukatesse ja kitsastesse tööruumidesse, kuhu suured purustusmasinad ei pääse, kohandudes suurepäraselt hajutatud põllumaa ja keskkonnasäästlikuma ehituse stsenaariumidega.

04/

Paksendatud terasest korpus, madal rikete määr ja pikk kasutusiga

Üldine keevitatud paks terasraam vähendab tõhusalt vibratsiooni suurel{0}}muljumisel ja väldib pikaajalist-deformatsiooni, mis on põhjustatud rasketest koormustest. Tugevate-laagrite ja täielikult suletud konstruktsiooniga masin on tolmu-kindel, põrutuskindel-ja ilmastikukindel, kohandudes aastaringselt vabas-õues töötamiseks. Vähem haavatavate osade ja universaalsete tööstuslike standardtarvikute korral on igapäevaste rikete tõenäosus äärmiselt madal ning kohapeal saab asendada ja hooldada kohapeal ilma keeruliste professionaalsete toiminguteta.

05/

Kulud-Tõhus töö, madalad kütuse- ja hoolduskulud

Diiselmootoril on võrreldes bensiinihakkuritega madalam kütusekulu ja odavam kütusekulu, mis vähendab oluliselt pikaajalisi-kasutuskulusid suurte-partiide ja pikkade{2}}tundide purustamisel. Diislikütust on lihtsam hankida ka kaugemates mägistes taludes ja maapiirkondades. Pööratav tera disain ja suur{5}}avatav hoolduskabiin lihtsustavad igapäevast puhastamist, õlivahetust ja filtrite hooldamist, säästes nii talu- kui ka insenerimeeskondade jaoks palju aega ja tööjõukulusid.

06/

Kõrge ressursikasutus, mitme{0}}stsenaariumi praktiline väärtus

Tänu mitmeastmelisele sõelumis- ja tühjendusstruktuurile on purustatud puiduhake ja oksajäägid ühtlase peensusega, mida saab vahetult kasutada viljapuuaia pinnase multšimiseks, põldude kompostimiseks, orgaaniliste väetiste töötlemiseks ja biomassi kütuse tootmiseks. See vähendab kohapeal-aia- ja põllumajandusjäätmete tekkimist ja ringlussevõttu, säästes oluliselt jäätmete transpordi- ja kõrvaldamiskulusid.

07/

Täielik kohandamine ja paindlik konfiguratsioon

Toetame kõikehõlmavat OEM-i kohandamist, et vastata erinevatele töönõuetele. Valikulised konfiguratsioonid hõlmavad isikupärastatud kaubamärgi LOGO ja kere värvi, reguleeritavat mootori võimsust, täiustatud tera suurust ja söötmispunkri laiust, muudetud tühjenduskõrgust, ratastega või roomikraami vahetamist ning tagasilöögi/elektrikäivituse valikuid. Kohandatud mudelid sobivad ideaalselt väikese majapidamishoolduse, suure viljapuuaia partiiga ja professionaalsete kaubanduslike purustamisprojektidega.

 

Tehnilised andmed

 

 

Mudeli kood

Mootori tüüp

Nimivõimsus

Nimikiirus

Käivitusmeetod

Maksimaalne purustamise läbimõõt

Rakenduse stsenaariumid

173F diisel

173 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

4,0 kW (5,5 hj)

3000 pööret minutis

Tagasilöögikäivitus / Elektriline käivitamine Valikuline

Vähem kui 4 cm või sellega võrdne

Väikesed sisehoovid, kodused viljapuuaiad, kasvuhoonete juhutöö

178F diisel

178 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

5,0 kW (6,8 hj)

3000 pööret minutis

Tagasilöök / elektriline käivitamine valikuline

Vähem kui 6 cm või sellega võrdne

Väikesed ja keskmised viljapuuaiad, igapäevane puukooli pügamine

186F diisel

186 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

6,3 kW (8,5 hj)

3000 pööret minutis

Standardne tagasilöögikäivitus, elektriline käivitus on täiendatav

Vähem kui 8 cm või sellega võrdne

Tavaline viljapuuaiakasutus,{0}}sagedased omavalitsuste rohestamisprojektid

188F diisel

188 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

7,3 kW (10 hj)

3000 pööret minutis

Tagasilöök / elektriline käivitus

Vähem kui 10 cm või sellega võrdne

Suured ja keskmised viljapuuaiad, partii metsatöö

192F diisel

192 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

8,8 kW (12 hj)

3000 pööret minutis

Standardne elektrikäivitus

Vähem kui 12 cm või sellega võrdne

Raske{0}}töö, jämedad oksad, kõva puidu ja bambuse töötlemine

195F diisel

195 ühe-silindriga õhk-jahutusega diiselmootor

10,3 kW (14 hj)

2800 pööret minutis

Elektriline start

Vähem kui 15 cm või sellega võrdne

Suuremahulised-alused, professionaalne puidu ringlussevõtu kaubanduslik kasutus

 

Kohandamise juhised

 

 

Kõik mudelid toetavad täielikku isikupärastatud kohandamist, sealhulgas diiselmootori kaubamärgi väljavahetamist, kere pihusti värvi reguleerimist, kohandatud laba paksust ja pikkust, laiendatud söötmispunkri, roomikuga šassii uuendamist, kõrgemat tühjendusväljundit ning eksklusiivset kaubamärgi LOGO ja nimesildi printimist, et rahuldada erinevaid ärilisi ja eraviisilisi kohandamisvajadusi.

 

Korduma kippuvad küsimused

 

 

K1. Kumb on kulutõhusam-, kas diisel- või bensiinimootoriga oksapurustaja?

Pikaajaliseks-ja suurel alal{1}}põllul töötamiseks on diiselmootoriga oksapurustaja kulutõhusam-, kuna sellel on suurem pöördemoment, väiksem kütusekulu ja pikem pidev tööaeg. Bensiinimudelid sobivad väikesemahuliseks-vajalikuks kasutamiseks. Diiselmootoriga versioonid on iga-aastaseks viljapuuaia pügamiseks ja puhastustöödeks väga soovitatavad.

Q2: milline on maksimaalne oksa läbimõõt, mida see purustada saab? Kas see ummistub või seiskub kergesti?

Erinevad mootori hobujõud sobivad erinevate purustamise läbimõõtudega. Hooratta inertsi abiga varustatud suure võimsusega-mudelid töötlevad sirgeid oksi sujuvalt harvaesinevate ummistustega. Harulise paksu puidu puhul tagab parema tulemuse kahvlite trimmimine enne söötmist. Diiselmootori tugev pöördemoment väldib tõhusalt mootori seiskumist suure koormuse korral.

Q3: Kui vastupidavad on terad? Kas asendamine on lihtne?

Standardsed kõrge{0}}mangaanisulamist terad tagavad tavakasutusel pika kasutusea sadade kuni tuhandete töötundideni. Terad on kahepoolsed{2}}kasutatavad ja neid saab pärast tuhmimist poleerida. Demonteerimiseks ja asendamiseks on vaja ainult standardseid polte ning universaalsed varuosad toetavad kohandatud paksendatud ja pikendatud terasid.

K4: Kas diiselmootorid käivituvad talvel raskelt?

Põhimudelid kasutavad tagasilöögikäivitust talvise diisliga, mida soovitatakse kasutada madalal{0}}temperatuuril. Soovitame tungivalt minna üle ühe-klõpsuga elektrikäivitusversioonile, et külmhooaja -süüte oleks lihtne, eriti 188F ja võimsamate mudelite puhul.

K5: Kas ma saan kohandada jälgitava šassii, kerevärvi ja erabrändi?

Täielik kohandamine on täielikult toetatud. Saate reguleerida kerevärvi värvi, kaubamärgi LOGO-d, tera suurust, etteande punkri spetsifikatsiooni, muuta ratastel šassii roomikšassiiks, vahetada mootorimarke ja reguleerida tühjenduskõrgust vastavalt tellimuse nõudmistele.

K6: Kas hakitud laastu saab otse põllule tagasi saata?

Ühtlased peened purustatud materjalid sobivad suurepäraselt otseseks viljapuuaia põldude multšimiseks koos kiire lagunemisega, et suurendada mulla orgaanilist ainet. Saadaval on peenemad osakeste suurused, kohandades tihedat sõelavõrku, et kohandada purustamise peenust erinevate kasutusvajaduste jaoks.

K7: Kas masinat on lihtne liigutada ja see sobib kitsastele viljapuuaiadele?

Tugevate liikuvate ratastega varustatud originaal kere laius kohandub enamiku standardsete viljapuuaia reavahedega. Kohandatud kitsas kere ja -libisemisvastane roomikšassii on saadaval ülikitsaste ridade ja mudaste libedate välitingimuste jaoks, et parandada maastiku läbitavust.

Kuum tags: diiseloksapurustaja, Hiina diiseloksapurusti tootjad, tarnijad

Küsi pakkumist

Kodu

Telefoni

E-posti

Küsitlus